Skip to main content

愚园路布友的幸福生活 - 基础篇

· 25 min read

我为什么喜欢骑小布以及回答了无数遍的关于小布的问题

brompton

在疫情蔓延的2020年,小布彻底地改变了我的生活。

Brompton(国内称之为“小布”),是一个具有44年历史来自伦敦的全手工制作的折叠自行车。COVID-19开始的时候,出于卫生安全考虑,我开始骑共享单车上下班,尽量避免坐地铁(人太多)或者自己开车(停车难)。骑多了以后,很快遇到几个问题。我们住的小区周边到了上班高峰时共享单车很早就被抢空了,几乎得走到700-800米以外的地铁站才能找到单车。上海的共享单车主流品牌有好几个,但质量都比较差。刹车,座椅,车把,经常出问题。有一次我2-3公里的路程上不得不换了三辆车,很浪费时间。几百块钱成本的共享单车,也无法顾及到太多的人体工程优化,骑久了会腰酸背痛。而且,这些单车毕竟是大众共享的,每天放在外面日晒雨淋,也干净不到哪里去。真要讲究卫生,追求效率的话,共享单车不是一个长期解决方案,还是得骑自己的自行车。

住在Palo Alto的时候,几个朋友总是叫我周末去骑自行车。对于班里的欧美同学,骑自行车是顺理成章的活动和传统。我想起需要买车买骑行服就觉得太麻烦,似乎为了骑个车投入的时间精力太大。虽然呼朋唤友在风景如画的280上纵情驰骋,然后在roadhouse啸聚山林大快朵颐啤酒炸鸡谈天论地是件美妙的事情,但使用场景还是太狭窄了。不管是出于健身还是社交的目的,公路车只是选项之一,还有很多其他选择。

六城转提醒我除了公路车,还可以考虑折叠自行车。这对我是个新颖的概念,折叠自行车。。。是个什么?

光阴荏苒,如白驹过隙。一转眼离购买小布已经过去了一年多。我住在浦西,主要的活动区域都在长宁区,普陀区,静安区,徐汇区。小布已经融入到我生活里的每个场景。每天骑小布上下班,见客户,跟朋友喝咖啡喝茶聚餐,参加行业活动,买菜买水饺,理发,去税务局报税,带板凳去兴趣班,学习功夫,上足球课,跟布友聚会夜游上海,这只是日常。大的活动包括,坐高铁去桐庐的富春江边骑行,去无锡太湖环湖骑行,去千岛湖亲子骑行,参加环法自行车中国站上海滴水湖62km的挑战赛。

现在已经把小布安利给很多位位朋友(不算六城转),还有几位在pipeline里。为方便起见,特把常见的问题整理如下。


骑自行车有什么好?

首先,这是最卫生的生活方式,尤其在疫情蔓延的年代。公共汽车,地铁,出租车,共享单车,都会触及到其他人。只有骑自己的自行车,才会一劳永逸地解决这个问题。其次,这是最健康,最高效的生活方式。开车,不管自己开还是坐司机的车,是件很无聊的事情,没有锻炼的效果。走路,从交通的角度,效率太低,耗费的时间太长。而且,骑车很环保,对环境没有任何污染。最后,骑车通勤效率高,很多时候门到门的时间比开车或者打车还要短,因为完全不受堵车的影响,可以以极高的精度控制出门时间。

为什么不就用共享单车呢?

共享单车的质量无法保障。对经常骑行的人来说,从安全或者舒适的角度,都达不到要求。如果每天骑行45-60分钟,在生命1/24的这段时间里骑的车又破又旧又脏又难看还经常换来换去,是多么地无趣。当然,共享单车是适合大众消费者的。有的人喜欢穿Uniqlo,有的人喜欢穿Lululemon,青菜萝卜,各有所爱。

为什么不骑公路车?

骑公路车(大轮),是完全不同的场景。如果你有一堆朋友都骑公路车,经常周末骑个50-100公里,参加铁人三项或者各种比赛的话,当然公路车是合理的选择。如果你喜欢城市生活,而且住在市区里,那折叠自行车会方便很多。公路车不能折叠,无法带进写字楼商场餐厅,在马路拉起速度一溜烟是很帅,但是去不了什么地方,在市区中看不中用。停车也是个麻烦,几万元的全碳车,你会放心停在过道上跟各类共享单车摩托车放在一起吗?

很多布友同时也骑公路车。二者并不矛盾,还是取决于你的使用场景是什么。

为什么在折叠自行车的品牌里选择Brompton?

在折叠自行车的世界里,Brompton是全世界最好的品牌。其他的常见的品牌还有Birdy, Bike Friday, Alex Moulton, Dahon (“大行”)。AM帅得亮瞎眼,但实在太贵了,一辆车十几万起价,属于应该被挂起来的艺术品。而且,从理论上说,AM只不过是一辆可以折叠的自行车,其实并不算是“折叠自行车”,折叠起来非常,非常不方便,不实用。Birdy的品牌逼格跟Brompton在同一级别,但在国内很少能见到,缺乏核心粉丝用户的群体,而且,折叠起来不如小布方便 - 小布可以在几秒里被折叠/打开。Bike Friday几乎在上海没见过,也没怎么听到被人提起,按照我们这个行业的黑话,叫做缺乏生态。最常拿来跟小布作对比的,是台湾产的Dahon。大行的数量比较多,在路上常能见到,它的品类也比较丰富,便宜的几千元,贵的也是上万。从外表上来说,大行的横梁是直的,小布是稍微弯曲一点。那么区别在哪里呢?

我没有骑过Dahon,不好对比。这么说吧,小布是宝马/保时捷,大行是丰田/本田。都可以骑,都可以折叠,目标用户不同,大家可以按需自选。

除了这些卓越的功能性特点以外,小布最大的特点,就是颜值高。

她实在太漂亮了。

brompton

在国内/上海骑小布方便吗?能进地铁吗?能过黄浦江吗?能进办公楼吗?能进商场吗?

上海是非常适合骑自行车的城市,大多数马路都有自行车道(不像杭州,无锡或者武汉),而且在以肉眼可见的速度修建越来越多的专门骑车的绿道。从我过去一年多一个重度用户的经验来看,总体而言,去大多数地方都很方便。高德地图有专门的自行车路线,一般都比较准确,也更新及时。有一些马路,譬如南京西路,是不让走自行车的 - 但是跟南京西路平行的几条马路都可以骑,所以问题不大。

我几乎没有被任何办公楼/商场的保安拦在门口过。如果有保安问,在他面前折叠起来他就明白了,这无非是一件可以拎在手里的行李箱。听说有个别的写字楼连折叠自行车都不让进,譬如恒隆广场。上海的商场品类繁多,避开这几个钉子户就可以了。

上海的官方规则里折叠自行车是不能进地铁的 - 虽然经常听到布友仍然把小布拐带进去。这个问题不大,因为既然是骑自行车的话,其实没有太多场景非得要坐地铁。实在骑车不方便,就打车好了,把小布折起来放在出租车后箱里。

黄浦江是不能骑自行车过江的。要骑车过江,只能做轮渡。这一点上海是欠缺考虑了一点,但我的活动半径主要在浦西区域,所以影响不大。

小布有多重?拎起来方便吗?折叠起来方便吗?可以上自动扶梯吗?

二速的小布大概是13公斤,六速的小布稍微更重一些,大概14公斤。男生女生拎起来都没有问题。因为小布可以作为拖车折叠,所以如果需要搬运的距离比较远我就直接拖行了,几乎从来不需要手拎小布超过50米。

小布的折叠举世闻名,实在是一件让人叹为观止的艺术,非常方便,十五秒内可以完成。它有三种折叠的方式,没有亲眼见过的人会非常难以想象这是一个什么样的物种。

在商场里上下自动扶梯都没有问题,稍微注意一下前后的尺寸就可以了。

小布多少钱?在哪里买?“国布”是什么?

小布是个神奇的品牌,基本款式只有一个,13,900元,不分男女,但是在颜色,变速器,车把上有区别,而且还经常出各种联名限量版。基本款的材料是钢,还有钛合金版,起价19,150元。在中国只有三家小布的直营店,分别在北京,上海,沈阳。上海的直营店最近搬到静安嘉里中心北楼一层了,直接面对Lululemon。

Brompton的版权最近到期了,国内厂商开始做自己的小布 - “国布”。国布会便宜很多,而且颜色比较奔放。

会不会被小偷偷车? 需要给小布上锁吗?为什么没有自行车支架?

不用担心。小布应该无时不刻地跟随在你身边。在高端自行车里有个说法,车在人在。你去大多数地方,都可以把小布拎进去,何必需要锁?这么好看的车,当然不会把它停在无人看护的地方了。

有位骑公路车的朋友的说法深得我心,既然是装逼,就要装到底。如果用支架的话,逼格全无(真正的原因是,支架完全没有必要,而且增加不必要的重量)。

骑小轮车,会不会被人笑话?骑小布会影响我的职业形象吗?

正常的自行车/公路车是24寸的大轮,小布是16寸的小轮。有人可能觉得,骑大轮车看起来雄壮威武,骑小轮车似乎比较柔弱甚至偏女性风格。一开始我也有这个想法,不过很快就打消了。小布的灵魂是“骚”,体现的是大都市里的灵活,张扬,腔调,特立独行和不拘一格。小轮才显得灵动,大轮在城市里反而显得笨拙甚至用力过猛。而且,小布的车身长度其实跟公路车差不多,所以,看起来落落大方,并不显得窘迫。其他的折叠自行车因为车身比较短,看起来就真的跟土拨鼠一样了。

Brompton是标准的英伦风度,默认情景是穿着西装领带骑着小车去参加董事会议。每年在伦敦举办的的BWC (Brompton World Championship)对着装有严格要求,需要尽量走英式复古风。大家都是穿着西装短裤,彩色袜子,彩色帽子,彩色领带骑着自己的小布来参赛。

小布走的是复古路线,所有的配件都可以换成更加精雕细琢的文艺范 - 这也是个无底洞。改装的诱惑是难以抗拒的,譬如这个绿色的意大利牛皮座椅Selle Italia:

Brompton Saddle

骑小轮车快吗?转弯方便吗?

小布轻松碾压所有的共享单车,不亚于大部分的公路车。小布可以参加大多数的公路车竞赛,虽然得冠军不可能,但也不会落后太多。我五月份参加环法自行车中国站的滴水湖62KM挑战赛,以2小时14分完成比赛,均速27公里。总共大约2,000名选手参赛(绝大多数都是闪电或者Trek这样的公路车),包括了国内众多成名高手,我最后排名是1,045,几乎打败了一半的公路车。骑小布我的最高时速可达40公里,再往上就不一定稳得住了。公路车当然会更快,如果在平路上短距离比赛,任何公路车一提速都可以把小布拉爆,但这个比较意义不大。在长距离的竞赛里,最关键的还是耐力,在公路车上要一直保持30公里以上的均速也是不小的难度。在市区里骑车,因为过红绿灯需要走走停停,公路车的瞬间提速几乎没有什么作用,最后还是老老实实跟小布一起等绿灯。另外,小布轮子小,在小空间里腾挪要比大轮车更为方便。而且,小布的座椅高度可以自己随时调整,更加适合在市区里骑行。公路车为了速度和省力,坐垫都架得比较高,给腿最大的空间,但这样人得像虾米一样弓下来,在闹市里骑,其实看起来颇不自然。

Brompton racing

有没有大轮子的折叠车?

有20寸和24寸的折叠车,但我觉得这样的车就太大了,意义有限。拎起来也重,放在车里也勉强。折叠车考虑16寸就可以了。

平时骑车需要带头盔吗?会不会很麻烦?

平时在市区里骑行我通常不带头盔,比较麻烦,而且因为速度并不会太高,也没有必要。如果骑比较长的距离到郊区,还是会带上头盔,更加安全一些。

下雨怎么办?

小布的配包是个大学问,建议在市区里经常骑行的话配一个完全防水的包。我通常在包里会带上一件完全防雨的骑行雨披,在真正的大雨里使用,这样雨披可以为人和车都挡雨。中等雨就穿一件Patagonia的雨衣,比穿雨披简单。小雨的话就披上一件薄薄的皮肤衣,稍微挡几滴雨就可以了。

小布可以放在车后箱里吗?

Tesla Model-3的后座里可以放两辆小布,一个竖着放,一个横着放。Tesla Model-Y里放两个小布当然绰绰有余,甚至还可以放一辆非折叠款的儿童车(譬如Early Rider)。

Brompton in Tesla trunk

小布适合什么样的人?它的精髓是什么?

上海有几个小布微信群,大概有几百米布友。大致目测的话,男女各占一般,老中青各个年龄段都有。小布适合住在市区,喜欢品质生活,喜欢探索城市,喜欢呼朋唤友,喜欢泡咖啡店网红餐厅的人。对于住在郊区出入都是司机开车的人,小布可能过于清新了些。

布友对自己的小布都有一种病态的迷恋 - 你在其他公路车骑手身上是看不到这一点的。布友到了一处网红景点,先把小布靠墙拍照,再折叠起来拍照,再从不同角度,用不同景深来凸现小布的各处细节。小布也的确是上照,任何破旧的墙角铁门,红墙瓦房,前面摆辆小布顿时就蓬荜生辉,逼格逼人。布友跟自己的小布之间,有一种难以莫民的归属感和依赖感。

Brompton at breakfast

骑小布可以去什么地方?

上海的浦西还有很多老洋房,骑着小布穿街走巷是很惬意的。浦东的滨江大道是上海最有名的自行车道,从北段的北墙到南端的南墙,一共22公里,沿途都是公园,草坪,休息站,可以一遍骑车一遍尽享黄浦江景。苏州河的南北两岸也是骑车的高频路线,尤其到了靠近外滩有好几座大铁桥,是布友打卡圣地。在上海以外,几乎每个城市都有很好的专供骑车的绿道,杭州,苏州,扬州,宁波,南京等等。从全国来看,太湖环线,千岛湖环线,海南岛环线,台湾环线,青岛湖环线是几个最常见的骑行高赞路线。在疫情蔓延以前,欧美很多布友是骑着小布周游世界的。在国内也不乏有布友从上海骑到西藏。小布虽然定位为都市出行,但它的性能及其优越,质量非常可靠,公路车可以去的地方,它都可以去。

Brompton travel

有哪些小布的网站可以关注的?

  • 小布官网:https://www.brompton.com
  • 小布国内公共号:BromptonBicycle小布服务号
  • 小布微信小程序:Brompton折叠自行车
  • 微信公共号:神骑瞎侣
  • 微信公共号:小布折叠车
  • 微信公共号:小布与咖啡店

购买小布有哪些选项需要考虑?

小布卖得超火,有时下了订单得等好几个月。如果不想等的话,走进店里,有什么就买什么。首先要选择二速,三速,还是六速。在上海这种平缓的城市里,二速就足够了。但如果以后想去江浙一带的景区譬如千岛湖骑行的话,还是需要六速。有了六速基本就可以上天入地,无所不能了。第二个选择是车把,有三种车把:S-把是平的,比较像公路车的骑法,得把背弓下去;M-把弯起来一点,适合大多数人;H-把稍微高一些,适合个子比较高的人。通常都是选择M-把。最后也是最重要的,就是选择颜色。小布有十几万种颜色的搭配,让人目眩神迷,这几乎是它相对于其他品牌最独特的地方。小布官方每年会推出几种新的颜色,譬如活力橙(我的),邮政绿(六城转的)。这些颜色在当年卖完后以后就不会再出了,只能通过二手交易市场买到。布友们聚会,第一件事情就是叽叽喳喳地点评其他小布的颜色。一辆颜色卓然不群的小布会往往引来布友们垂涎欲滴的眼神。我觉得,在购买第一辆小布时不用为颜色过于纠结。

因为,最让你心仪的小布,永远是下一辆。